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Entdeckungsreise unter den Befehlen der Britischen Admiralität mit den königlichen Schiffen Isabella und Alexander um Baffins-Bay auszuforschen und die Möglichkeit einer nordwestlichen Durchfahrt zu untersuchen

Zugriffsbeschränkung

Für diesen Datensatz liegt keine Zugriffsbeschränkung vor.

Nutzungslizenz

Der Status des Urheberrechts und der verwandten Schutzrechte für diesen Datensatz wurde nicht geprüft oder ist unklar. Bitte wenden Sie sich für weitere Informationen an die Organisation, die das Objekt zur Verfügung gestellt hat.

Bibliographische Daten

fullscreen: Entdeckungsreise unter den Befehlen der Britischen Admiralität mit den königlichen Schiffen Isabella und Alexander um Baffins-Bay auszuforschen und die Möglichkeit einer nordwestlichen Durchfahrt zu untersuchen

Zeitschrift

Strukturtyp:
Zeitschrift
Werks-URN (URL):
https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:11-717458
URN:
urn:nbn:de:kobv:11-717458
Persistenter Identifier:
BV048470733
Titel:
Curare
Untertitel:
Zeitschrift für Medizinethnologie : journal of medical anthropology
Weitere Titel:
Zeitschrift für Medizinethnologie
Journal of medical anthropology
journal of medical anthropology and transcultural psychiatry
ISSN:
0344-8622
Herausgebendes Organ:
Arbeitsgemeinschaft Ethnomedizin
Erscheinungsort:
Berlin
Verlag:
VWB, Verl. für Wiss. und Bildung
Erscheinungsjahr:
1978
Signatur:
LA 1980
Lizenz:
Rechte vorbehalten - Freier Zugang
Sammlung:
Zeitschriften und Zeitungen > Zeitschriften zur Ethnologie
Wissensgebiet:
Sozial- und Kulturanthropologie > Allgemeines

Zeitschriftenband

Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Werks-URN (URL):
https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:11-719059
URN:
urn:nbn:de:kobv:11-719059
Persistenter Identifier:
1689252613746
Titel:
Curare, 37.2014
Untertitel:
Zeitschrift für Medizinethnologie : Journal of medical anthropology
Weitere Titel:
Zeitschrift für Medizinethnologie
Journal of medical anthropology
journal of medical anthropology and transcultural psychiatry
Erscheinungsort:
Berlin
Verlag:
VWB, Verl. für Wiss. und Bildung
Erscheinungsjahr:
2014
Zusätzliche Information:
Reproduktion
Signatur:
LA 1980
Lizenz:
Attribution-ShareAlike 4.0 International (CC BY-SA 4.0)
Sammlung:
Zeitschriften und Zeitungen > Zeitschriften zur Ethnologie

Farbkeil

Strukturtyp:
Farbkeil
Sammlung:
Zeitschriften und Zeitungen > Zeitschriften zur Ethnologie

Inhaltsverzeichnis

Inhaltsverzeichnis

  • Entdeckungsreise unter den Befehlen der Britischen Admiralität mit den königlichen Schiffen Isabella und Alexander um Baffins-Bay auszuforschen und die Möglichkeit einer nordwestlichen Durchfahrt zu untersuchen
    -
  • Vorderer Einband
    -
  • Vorderer Buchspiegel
    -
  • Leerseite
    -
  • Karte: Central-Karte zur Entdeckungs-Reise nach dem Nordpol von Capitain Ross im Jahr 1818
    -
  • Titelseite
    -
  • Leerseite
    -
  • Abbildungsverzeichnis: Verzeichniss der Kupferstiche und Charten nebst Nachweisung zu welcher Seite sie gehören
    [I]
  • Inhaltsverzeichnis: Inhalt
    III
  • Einleitung: Einleitung
    [I]
  • Kapitel: Erstes Kapitel. Die Expedition segelt von der Themse - Ankunft in und Abreise von Shetland.
    [1]
  • Kapitel: Zweytes Kapitel. Fortsetzung der Reise - Olof Kramer's Sandbank - Das Daseyn des versunkenen Landes Buss ist zweifelhaft - Der erste Eisberg kommt zu Gesicht - Ankunft bey der Davisstraße.
    4
  • Kapitel: Drittes Kapitel. Weitere Fahrt die Straße aufwärts - Verkehr mit den Eingebornen - Das Eis macht das Fortkommen schwieriger - Große Eisberge - Ankunft und Aufenthalt in Waygatt.
    7
  • Kapitel: Viertes Kapitel. Abfahrt von Waygatt - Gefahren beym Vorwärtsdringen durch das Eis nach einer unbekannten Insel - Die zweyte und dritte Eisbarriere passirt - Ein Bär auf dem Eise - Schicksal des Kapitains eines Wallfischfängers, den ein solches Thier anfällt - Melville's Monument, und Melville Bay entdeckt - Harpuniren eine Wallfisches.
    14
  • Kapitel: Fünftes Kapitel. Fortsetzung der Reise durch das Eis - Den Schiffen droht Gefahr - Entdeckung eines unbekannten Stammes der Esquimaux - Verkehr mit den Eingebornen.
    30
  • Kapitel: Sechstes Kapitel. Die Schiffe sind genöthigt ihren Ankerplatz zu verlassen - Fortgesetzter Verkehr mit den Eingebornen - Entdeckung der Prinz-Regenten Bay - und Abreise
    47
  • Kapitel: Siebentes Kapitel. Die Arctischen Hochlande - Natur des Landes - Seine Produkte - Bewohner - Sprache - Lebensweise - Sitten und Gebräuche - Religion.
    59
  • Kapitel: Achtes Kapitel. Die letzte Eisbarriere wird passirt - Entdeckung von Cap York - Rothe Klippen und farbiger Schnee - Cape Dudley Digges - Formirung eines Eisberges - Petowack - Wolstenholme-Sund - Beobachtungen über die Atmosphäre.
    73
  • Kapitel: Neuntes Kapitel. Weitere Fahrt nördlich - Wallfischsund - Carey's-Inseln und das Ende der Baffin's Bay entdeckt - Smith's Sund - Kap Clarence - Jonessund - Sie gerathen in Eis - Dicke Nebel - Kap Leopold - Prinzessin Charlottens Denkmal - Sie werden wieder frey von Eis, und setzen die Reise südwärts fort.
    80
  • Kapitel: Zehntes Kapitel. Fortsetzung der Reise südwärts - Sie finden offene See - Entdeckung und Benennung mehrerer Vorgebirge und Bayen - Ankunft in Lancaster Sund, und Untersuchung desselben - Besitznahme des Landes - Außerordentliche Variation des Kompasses - Die Untersuchung der Küste nach Süden fortgesetzt.
    91
  • Kapitel: Eilftes Kapitel. Fortsetzung unserer Fahrt nach Süden - Untersuchung der Westküste der Baffinsbay - Cap Graham Moore - Pond's Bay - Coutts Bucht - Land nach Osten liegend, entdeckt - Nord Galloway und Nord-Ayr entdeckt, und mehreren Plätzen Namen gegeben - Land bey einer Insel unweit Cape Eglinton, genannt Agnes Monument - Die Küste erstreckt sich südwärts - Ihre weitere Erforschung - Cape Walsingham erreicht.
    107
  • Kapitel: Zwölftes Kapitel. Cap Walsingham und Baleigh Berg - Temperatur des Wassers - Breite der Davisstraße - Die Nichtexistenz der Jacobsinsel - Reise südwärts - Sanderson's Thurm - Mehrere Inseln entdeckt - Ankunft bey Cumberlandstraße - Abschied von der Resolution-Insel - Versuch Cape Farewell anzuthun - Ein gefährlicher Sturm - Ankunft in Shetland.
    121
  • Kapitel: Dreyzehntes Kapitel. Vorfälle in Shetland - Ankunft in Hull - Generalordre an die Offiziere u.s.w. - Ankunft auf der Themse - Beschluß der Reise.
    130
  • Anhang
    [133]
  • Leerseite
    -
  • Korrekturen: Druckfehler.
    -
  • Leerseite
    -
  • Abbildung: Eingang der Waygat-Strasse von der Ost-Seite von Waygat-Insel etc.
    XXVI
  • Abbildung: Cape York etc.
    XXVII
  • Leerseite
    -
  • Hinterer Buchspiegel
    -
  • Hinterer Einband
    -

Volltext

100 
Schiffs nicht gegen die See gehalten werden konnte . Diese Deyning nahm zu , vermuthlich wegen unserer Nähe an dem Eisrande , und es würde tig gewesen seyn , unter solchen Umständen näher darauf hinzusteuern . Um sechs Uhr trat auf eine kurze Zeit völlige Windstille ein , und wir lotheten mit der Tiefzange , welche eine Menge Schlamm mit fünf vorher noch nicht gesehenen Würmern aufbrachte . Es waren nur 650 Faden Lien aus , daher nicht mehr , als eben diese Wassertiefe seyn konnte ; sie konnte aber um les weniger seyn , und diefs war wahrscheinlich der Fall ; denn die Deyning war so grofs , dafs sie , als die Zange den Grund erreichte , nach 200 Faden ungewifs war . Die Temperatur des Schlammes war 29° ; eine Strömung fand sich nicht , und weder die Offiziere , noch ich selbst hielten die grofse Tiefe des Wassers für das Anzeigen einer Durchfahrt . Im Gegentheil , wir hatten allemal gefunden , dafs in Buchten nahe bey dem Lande an der genden Küste das Wasser am tiefsten war . Z . B . in Bay , Islands , North - East Bay , u . s . w . Auch ist diefs nicht als etwas liches anzusehen , da dasselbe an der ganzen Küste von Lapland der Fall ist . Zu Kola ist mehrere Seemeilen den Flufs hinauf gar kein Grund zu finden , und dieser ist nur keine halbe Seemeile breit , da doch der Eingang in das weifse Meer nur neun Faden hat . Dasselbe läfst sich von einigen Gegenden Norwegens und der Ostsee sagen . Wir blieben jedoch in dieser Lage bis gegen Dunkelwerden , und da das Wetter unsicher schien , ward es rathsam , diese gefährliche Bucht zu verlassen , binnen welcher wir über 80 Meilen besetzt waren . Um acht Uhr kam ein starker Wind auf , und es war so finster und trübe , dafs man den Alexander nicht sehen konnte . Da die Bewegung des Schiffes sehr stark war , so hörten die Kompasse ganz auf zu weisen . Da man auch weder Sterne noch Land sehen konnte , so Mjar das einzige Mittel , die Richtung woher der Wind komme , zu erfahren , dem Alexander , dessen fernung bekannt war , Signale durch Schüsse zu geben , aus deren rung es sich ergab , dafs der Wind sich aus Süden erhoben hatte , wonach wir dann unseren CourS stellten . 
Um zehn Uhr ward jedoch die Luft klar , und wir sahen Kapella , nach welchem Stern wir steuerten ; da aber das Wasser wegen des südwestlichen Windes ruhiger ward , fingen die Kompasse wieder an zu gehen , und wir
	        

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