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Die von Invaliditäts- und Altersversicherungsanstalten im Harze angelegten Heilstätten für Lungenkranke

Zugriffsbeschränkung

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Nutzungslizenz

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Bibliographische Daten

fullscreen: Die von Invaliditäts- und Altersversicherungsanstalten im Harze angelegten Heilstätten für Lungenkranke

Monographie

Strukturtyp:
Monographie
Werks-URN (URL):
https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:11-707881
URN:
urn:nbn:de:kobv:11-707881
Persistenter Identifier:
BV041240515
Titel:
Die von Invaliditäts- und Altersversicherungsanstalten im Harze angelegten Heilstätten für Lungenkranke
Untertitel:
Bildband
Erscheinungsort:
[Hannover]
Verlag:
[Alpers]
Erscheinungsjahr:
1900
Umfang:
[36] Bl. : zahlr. Ill., graph. Darst., Kt.
Beschreibung:
Medizingeschichte
Signatur:
XC 5091 I62
Sammlung:
Allgemeiner Bestand
Wissensgebiet:
Medizingeschichte

Hinterer Einband

Strukturtyp:
Hinterer Einband
Sammlung:
Allgemeiner Bestand

Inhaltsverzeichnis

Inhaltsverzeichnis

  • Entdeckungsreise unter den Befehlen der Britischen Admiralität mit den königlichen Schiffen Isabella und Alexander um Baffins-Bay auszuforschen und die Möglichkeit einer nordwestlichen Durchfahrt zu untersuchen
    -
  • Vorderer Einband
    -
  • Vorderer Buchspiegel
    -
  • Leerseite
    -
  • Karte: Central-Karte zur Entdeckungs-Reise nach dem Nordpol von Capitain Ross im Jahr 1818
    -
  • Titelseite
    -
  • Leerseite
    -
  • Abbildungsverzeichnis: Verzeichniss der Kupferstiche und Charten nebst Nachweisung zu welcher Seite sie gehören
    [I]
  • Inhaltsverzeichnis: Inhalt
    III
  • Einleitung: Einleitung
    [I]
  • Kapitel: Erstes Kapitel. Die Expedition segelt von der Themse - Ankunft in und Abreise von Shetland.
    [1]
  • Kapitel: Zweytes Kapitel. Fortsetzung der Reise - Olof Kramer's Sandbank - Das Daseyn des versunkenen Landes Buss ist zweifelhaft - Der erste Eisberg kommt zu Gesicht - Ankunft bey der Davisstraße.
    4
  • Kapitel: Drittes Kapitel. Weitere Fahrt die Straße aufwärts - Verkehr mit den Eingebornen - Das Eis macht das Fortkommen schwieriger - Große Eisberge - Ankunft und Aufenthalt in Waygatt.
    7
  • Kapitel: Viertes Kapitel. Abfahrt von Waygatt - Gefahren beym Vorwärtsdringen durch das Eis nach einer unbekannten Insel - Die zweyte und dritte Eisbarriere passirt - Ein Bär auf dem Eise - Schicksal des Kapitains eines Wallfischfängers, den ein solches Thier anfällt - Melville's Monument, und Melville Bay entdeckt - Harpuniren eine Wallfisches.
    14
  • Kapitel: Fünftes Kapitel. Fortsetzung der Reise durch das Eis - Den Schiffen droht Gefahr - Entdeckung eines unbekannten Stammes der Esquimaux - Verkehr mit den Eingebornen.
    30
  • Kapitel: Sechstes Kapitel. Die Schiffe sind genöthigt ihren Ankerplatz zu verlassen - Fortgesetzter Verkehr mit den Eingebornen - Entdeckung der Prinz-Regenten Bay - und Abreise
    47
  • Kapitel: Siebentes Kapitel. Die Arctischen Hochlande - Natur des Landes - Seine Produkte - Bewohner - Sprache - Lebensweise - Sitten und Gebräuche - Religion.
    59
  • Kapitel: Achtes Kapitel. Die letzte Eisbarriere wird passirt - Entdeckung von Cap York - Rothe Klippen und farbiger Schnee - Cape Dudley Digges - Formirung eines Eisberges - Petowack - Wolstenholme-Sund - Beobachtungen über die Atmosphäre.
    73
  • Kapitel: Neuntes Kapitel. Weitere Fahrt nördlich - Wallfischsund - Carey's-Inseln und das Ende der Baffin's Bay entdeckt - Smith's Sund - Kap Clarence - Jonessund - Sie gerathen in Eis - Dicke Nebel - Kap Leopold - Prinzessin Charlottens Denkmal - Sie werden wieder frey von Eis, und setzen die Reise südwärts fort.
    80
  • Kapitel: Zehntes Kapitel. Fortsetzung der Reise südwärts - Sie finden offene See - Entdeckung und Benennung mehrerer Vorgebirge und Bayen - Ankunft in Lancaster Sund, und Untersuchung desselben - Besitznahme des Landes - Außerordentliche Variation des Kompasses - Die Untersuchung der Küste nach Süden fortgesetzt.
    91
  • Kapitel: Eilftes Kapitel. Fortsetzung unserer Fahrt nach Süden - Untersuchung der Westküste der Baffinsbay - Cap Graham Moore - Pond's Bay - Coutts Bucht - Land nach Osten liegend, entdeckt - Nord Galloway und Nord-Ayr entdeckt, und mehreren Plätzen Namen gegeben - Land bey einer Insel unweit Cape Eglinton, genannt Agnes Monument - Die Küste erstreckt sich südwärts - Ihre weitere Erforschung - Cape Walsingham erreicht.
    107
  • Kapitel: Zwölftes Kapitel. Cap Walsingham und Baleigh Berg - Temperatur des Wassers - Breite der Davisstraße - Die Nichtexistenz der Jacobsinsel - Reise südwärts - Sanderson's Thurm - Mehrere Inseln entdeckt - Ankunft bey Cumberlandstraße - Abschied von der Resolution-Insel - Versuch Cape Farewell anzuthun - Ein gefährlicher Sturm - Ankunft in Shetland.
    121
  • Kapitel: Dreyzehntes Kapitel. Vorfälle in Shetland - Ankunft in Hull - Generalordre an die Offiziere u.s.w. - Ankunft auf der Themse - Beschluß der Reise.
    130
  • Anhang
    [133]
  • Leerseite
    -
  • Korrekturen: Druckfehler.
    -
  • Leerseite
    -
  • Abbildung: Eingang der Waygat-Strasse von der Ost-Seite von Waygat-Insel etc.
    XXVI
  • Abbildung: Cape York etc.
    XXVII
  • Leerseite
    -
  • Hinterer Buchspiegel
    -
  • Hinterer Einband
    -

Volltext


hatte , veränderte sich um iof Uhr und hatte die Wirkung , das Eis lich zu öffnen , wie nicht weniger , uns windwärts zu setzen , und wir nen Grund durch die uns nahe liegenden Eisberge , welche alle am Rande einer Untiefe festlagen . Hier lotheten wir 55 Faden , und zweifelten nicht , dafs das Wasser weiter nach Süden viel seichter seyn mufste , indem wir Feldeis darauf bemerkten , das sich , so weit man oben vom Mäste sehen konnte , nach Süden erstreckte . Zu gleicher Zeit ward das östliche Ende dieses Feldes in einer Entfernung von 12Meilen von uns entdeckt , und um dieses herum ten wir zu laviren . Wir nannten diese Untiefe Alexanders - Bank , und die schon erwähnten Voi^sprünge innerhalb derselben , nach den Offizieren dieses Schiffes . 
Um drey Uhr , als das Wasser fast am höchsten war , umsegelten wir das Feldeis , und hielten ab , um durch einen Strom , der zwischen demselben und einer grofsen Flahrde östlich zu fiiefsen schien , einen Durchgang zu forciren . Bald hernach kamen wir ganz nahe bey einem grofsen Eisberge vorbey , auf welchem sich ein grofser Vogel vom Falkengeschlecht und ein Bär befanden ; jener flog sogleich davon ; der letztere sah uns aber erst eine Zeitlang an , dann kletterte er den Gipfel hinauf , wahrscheinlich um sich von da in die See zu stürzen ? ^allein da er die Spitze zu hoch fand , stieg er wieder herab , und unweit eines niedrigen Randes sprang er ins Meer . Mehrere Schüsse geschahen auf ihn , die Entfernung war aber für die Kugeln zu grofs , und er entwischte . 
Um 5 Uhr wählten wir die bequemste Stelle , um in den obenerwähnten Eisstrom zu kommen . Diefs gelang in Verlauf einer Stunde , und wir fanden uns jetzt wieder in der offnen See . Wir liefen bis Sonnenuntergang längs dem Rande des Landeises ; dann zogen wir die Segel ein für die Nacht . Um drey Uhr befanden wir uns in 65o nördl . Breite . Wir hatten in der See klare Luft , das Land aber war am Abend in Nebel gehüllt . 
17 , Seplbr . . 68° 07%'nördl . Breite , 63° 00' westl . Länge . 
17 . September . Die Nacht war hell , und wir hatten mehrere achtungen für die Breite durch die Polar - und ändere Sterne , auch hatte ich gute Abstände zwischen dem Mond und Aldebaran , nach welchen die Länge bestimmt wurde . Bey Tagesanbruch steuerten wir aufs Land , und sahen , was gestern südlich lag , jetzt wahrhaft westlich liegen , nachdem wir bis zu 
19
	        

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