Globus: Globus, 72.1897

Globus, 72.1897

Bibliographic Data

Journal

Structure Type:: Journal

Works URN (URL):: https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:11-714784

URN:: urn:nbn:de:kobv:11-714784

Persistent identifier:: BV041217508

Title:: Globus

Sub Title:: illustrierte Zeitschrift für Länder- und Völkerkunde

Other Titles:: Globus

Place of Publication:: Braunschweig

Publisher:: Vieweg

Year of Publication:: 1862

Collection:: Journals and Newspapers > Journals of Ethnology

Domain:: Social and cultural anthropology > General overview

Journal Volume

Structure Type:: Journal Volume

Works URN (URL):: https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:11-709044

URN:: urn:nbn:de:kobv:11-709044

Persistent identifier:: DE-11-001785752

Title:: Globus, 72.1897

Publisher:: Vieweg

Year of Publication:: 1897

Call Number:: LA 3252-72

Collection:: Journals and Newspapers > Journals of Ethnology

Journal Issue

Structure Type:: Journal Issue

Title:: Nr. 17. 30. Oktober 1897

Other person:: Andree, Richard

Collection:: Journals and Newspapers > Journals of Ethnology

Journal Article

Structure Type:: Journal Article

Title:: Reise durch Neufundland von Ost nach West

Other person:: Bach, Rudolf

Collection:: Journals and Newspapers > Journals of Ethnology

262 Rudolf Bach: Reise durch Neufundland von Ost nach West. ermöglichen, denn die modernen Schnelldampfer können die Fahrt Liverpool—St. John bequem in 3^ bis 4 Tagen machen, dann nimmt die Überlandfahrt St. John—Port aux Basques etwa 20 Stunden in Anspruch, während die Fahrt von hier bis nach dem nur 160 km gegenüber liegenden Sydney (Kap Breton, Kanada) vermittelst des eigens zu diesem Zwecke erbauten neuen Dampfers „Cabot“ in etwa 5 bis 6 Stunden zu machen ist. Hier in Sydney würden dann bereit stehende Eilzüge die Post und Fahrgäste in kürzester Frist nach allen Punkten befördern können. Eine Fahrt von St. Johns quer durch die Insel bis Port aux Basques ist für Jeden, dessen Herz noch für Naturschönheiten der mannigfaltigsten Art empfänglich geblieben ist, ein Genufs; von St. Johns nördlich hinauf bis zum grofsen Gandersee kommen wir noch durch einigermafsen bekannte Gegenden, die neue Bahn läuft hier an der Küste entlang, das Ge präge trägt mehr einen See- wie Landschaftscharakter, aber sobald der Gandersee hinter uns liegt, treten die stillen dunklen Wälder, die fast endlos sich ausbreiten den , mit einer dicken Schicht der farbenprächtigsten Moose und Flechten bedeckten Moore auf. Der Gander see galt als vornehmstes Stelldichein für Jäger. Die Hirsche, die zur Wanderzeit hier in zahlreichen Mengen auf der Reise von Norden und Süden durch zogen, wurden zu Tausenden, nicht abgeschossen, sondern ab- geschlachtet; an einem einzigen Tage 800 der schönen Tiere (Caribou, Renntier), als sie den See durch schwimmen wollten! Damals glaubte man, der Gander see sei das Dorado für Jäger, man kannte eben das Innere noch nicht, ahnte nicht, dafs weiter westlich sich dieselbe Art Wild in einer Menge vorfindet, die jeder Beschreibung spottet und den Neufundländern wohl das volle Recht giebt, ihre Insel den gröfsten Tierpark der Welt zu nennen! Aber freilich, wenn die Aasjägerei noch lange so fortgesetzt wird, wie dies bis jetzt ge schieht, wo das Wildpret schiffsladungsweise auf heimliche Art nach den Vereinigten Staaten, besonders Boston, gesendet wird, dann mufs auch der reichste Park leer werden und die schöne Hirschart verschwinden. Den Gander-Lake entlang führt uns die Bahn über den Ganderflufs nach dem bedeutendsten Flusse der Insel, dem Exploit-River, welcher vom Ocean aus viele Meilen hinauf mit grofsen Dampfern befahren werden kann und an dessen Ufern sich schon verschiedene Sägemühlen für die Holzausfuhr, besonders nach Eng land, in vollem Betriebe befinden. Soweit man von der Bahnstation hier, Norris Arms genannt, sehen kann, erblickt man auf beiden Seiten des Flusses sich an scheinend ins Unendliche ausdehnende Fichtenwälder; der Exploit-River ist berühmt wegen seiner grofsen Stromschnellen und Wasserfälle. Von hier aus kommen wir in eine ziemlich baumlose Gegend, die bis in die allerneueste Zeit hinein auf den Karten noch mit dem Namen „barren lands“ (grofse Einöde) belegt ist, ein Irrtum, der eben der damaligen Unkenntnis des Inneren der Insel entsprang; wahr ist es, gegen die mächtigen Waldungen am Gander und Exploit nehmen sich diese flachen Lande eintönig aus, aber von einer „Einöde“ kann deshalb noch keine Rede sein, denn die weiten Moore, die wir jetzt zu beiden Seiten erblicken, enthalten fruchtbaren Boden und werden dereinst noch einmal begehrte Weiden und teilweise auch Ackerland werden. Wie wir langsam mit der uns vom Inhaber der Bahn freundlichst zur Verfügung ge stellten Lokomotive (ein regelmäfsiger Personenverkehr ist nicht in diesem Jahre in Kraft getreten) weiterfuhren und an besonders wichtigen Stellen Halt machten, treffen wir fast auf Schritt und Tritt Heerden von 50, 100, ja mehreren Hunderten Hirschen, die auf der Reise nach Süden begriffen sind und das Bahngeleise kreuzen müssen; ohne besondere Furcht zu zeigen, mit einer Art Neugierde äugen sie' das dampfende Ungetüm an und es fällt uns nicht schwer, von letzterem herab einige besonders schöne Exemplare zu erlegen, freilich nur der prächtigen Geweihe wegen, denn das Fleisch war um diese Zeit — anfangs Oktober — ganz und gar un- geniefsbar. Einige Meilen weiter trafen wir, auf ein Seiten geleise geschoben, mehrere Salonwagen an, die eine hohe Jagdgesellschaft beherbergten, die es sich auf einen Monat hier bequem gemacht hatte, alle Morgen ein paar Stunden auf die Pürsche ging und davon nie ohne gute Beute zurückkam. Der Platz, auf welchem das Ab häuten und Zerlegen des Fleisches vorgenommen wurde, glich einem in voller Thätigkeit sich befindenden Schlacht hause , und ich konnte den Argwohn nicht los werden, dafs es selbst die ersten Beamten des Landes mit der genauen Befolgung der neueren Jagdgesetze, welche einen Abschufs von fünf Hirschen und drei Tieren für jeden innerhalb eines Jahres gestatten, nicht so recht genau nähmen, denn was schon bei unserem Besuche an Wild vor uns lag, war zweifellos mehr wie fünfmal acht, die Anzahl der Jäger; einige grofse Wölfe, arge Schädiger des Wildbestandes, bildeten die eigentlichen Trophäen der Gesellschaft. Weiter fuhren wir dem Westen zu, nur von Zeit zu Zeit zum Wassereinnehmen anhaltend, Wassertürme hat die Bahn in Neufundland nicht nötig, sie nimmt den nötigen Bedarf vermittelst starker, weiter Schläuche aus dem überall neben dem Geleise fliefsenden guten Wasser, eine Quelle, die auch im Winter niemals versagt. Einen längeren Aufenthalt benutzen wir dazu, um nochmals einen genaueren Blick auf die weiten mit Moosen und Flechten bewachsenen Ebenen zu werfen, ihre Vielfältig keit ist geradezu verblüffend grofs und das Ganze sieht genau so wie ein in den sattesten, dann wieder zartesten Farben hingelegter türkischer Teppich aus. Noch wenig ist zur Erforschung dieser ausgedehnten Moos - und Flechtenflora geschehen und nur ein Prediger Namens Waghorne in Bay of Islands interessiert sich lebhaft dafür, er steht auch, wie er mir stolz mitteilte, mit mehreren deutschen Gelehrten dieserhalb in regem Brief wechsel; überhaupt ist bisher noch sehr wenig geschehen, die Tier- und Pflanzenwelt der Insel zu beschreiben; die neue Bahn wird aber wohl auch hier in kurzer Zeit Wandel zum Besseren schaffen. Auf der Weiterfahrt beginnt nun die Scenerie zu wechseln, die Moosflächen treten mehr und mehr zurück, an ihre Stelle kommt wieder dichter Wald, der uns, nachdem wir Grand Lake passiert und den De er Lake erreicht haben, nicht wieder verläfst; die Gegend um diese zwei Seen ist in landschaftlicher Beziehung sehr reich an Abwechselungen, und hier werden wir auch die ersten gröfseren Ansiedelungen auswärtiger Sommergäste zu erwarten haben, denn sowohl für den Luftveränderung Suchenden, wie für den Jäger, Fischer, Geologen, Ruderer, Botaniker bietet sich die reichste Auswahl — sowohl Grand wie Deer Lake sind berühmt durch die sich in denselben massenhaft herumtummelnden Forellen und aus eigener Erfahrung können wir berichten, dafs eine kleine Gesellschaft von sechs Sportleuten etwa 50 Dutzend der schönsten Forellen als Ergebnis weniger Stunden heimbrachten! Und das sind keine Aus nahmen , sondern ist fast die Regel. Diese Thatsachen sprechen von dem gewaltigen Fischreichtume beider Seen, an deren Ufern wir zur Wanderungszeit im Herbst auch

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