Globus: Globus, 48.1885

Globus, 48.1885

Bibliographic Data

Journal

Structure Type:: Journal

Works URN (URL):: https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:11-714784

URN:: urn:nbn:de:kobv:11-714784

Persistent identifier:: BV041217508

Title:: Globus

Other Titles:: Globus

Place of Publication:: Braunschweig

Publisher:: Vieweg

Year of Publication:: 1862

Collection:: Journals and Newspapers > Journals of Ethnology

Domain:: Social and cultural anthropology > General overview

Journal Volume

Structure Type:: Journal Volume

Works URN (URL):: https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:11-709563

URN:: urn:nbn:de:kobv:11-709563

Persistent identifier:: DE-11-001876976

Title:: Globus, 48.1885

Year of Publication:: 1885

Call Number:: 3851 bb:48

Collection:: Journals and Newspapers > Journals of Ethnology

Journal Issue

Structure Type:: Journal Issue

Title:: No. 8. 1885

Other person:: Kiepert, Richard

Collection:: Journals and Newspapers > Journals of Ethnology

Wrt besonderer Herürbsrchtlgung der Anthropologie und Ethnologie. Begründet von Karl Andrer. In Verbindung mit Fachmännern herausgegeben von Dr. Richard Kiepert. Jährlich 2 Bände ä 24 Nummern. Durch alle Buchhandlungen und Postanstalten 1 QCF. «0X1111111 Cl)U) CI Q zunr Preise von 12 Mark xro Baud zu beziehen. Dieulafol/s Reise in Westpersiell und Babylonien. XXVI. (Die fünf ersten Abbildungen nach Photographien der Madame Jane Dieulafoy.) Nach zweitägigem Arbeiten des schwarzen Mechanikers war das Dampfboot reisefertig; die Reifenden preßten sich in die enge, niedrige Kajüte, den einzigen Raum des Schiffes, welcher gleichzeitig zum Schlafen, Wohnen und Speisen diente; die Abfahrt wurde auf den Morgen des 25. November festgesetzt, aber erst gegen Sonnenuntergang wurden die Taue gelöst, und es ging rasch stromabwärts nach Mohammerah an der Mündung des Karun, wo die Fluth, welche sich noch mehr als 30 km von da an strom aufwärts fühlbar macht, abgewartet wurde. Die Beman nung bestand aus einem Kapitän, dem Mechaniker, vier tznt bewaffneten Soldaten und einem Aufseher. Bald aber wllte es sich zeigen, daß das Dampfschiff seiner Aufgabe 1Uc y gewachsen war: gleich am Morgen des nächsten Tages S Halt gemacht und einige schadhafte Stellen am eepel, welcher in Fclieh allzu oberflächlich durchgesehen norden war, ausgebessert werden. Ohne Schutz gegen die rennende Mittagssonne lag man an den verlassenen Ufern es Karun da, während die Mannschaft die Gelegenheit be- nutzte, um rasch trockenes Gestrüpp zu sammeln, daraus Holzkohlen zu bereiten und damit aus flachen Eisenschalen nach bekannter arabischer Weise dünne Brotfladcn zu backen, ^est um 8 Uhr Abends setzte sich der Dampfer wieder in ^öewegung; aber schon gegen Mitternacht versagte die .B^pumpe den Dienst; man war.gezwungen, das Wasser Töpfen zu schöpfen, dann Feuer zu machen und ein Xi? i°f VluSlt8 z" dampfen, bis der niedrige Wasserstand ui otessel von Neuem dazu zwang, anzuhalten und das alte Globus XLVIII. Nr. 8. Spiel von vorn zu beginnen. So kam man mit viel Energie und Geduld stoßweise weiter bis zu einem arm seligen Dorfe mit einem dürftigen Palmenhaine, wo man beschloß, behufs einer gründlichen Reparatur längeren Aufenthalt zu nehmen. Drei volle Tage lang war man an diesen langweiligen Ort gebannt. Die Ufer des Karun erheben sich senkrecht über dem Wasser, und dann dehnt sich die Ebene aus, so weit das Auge reicht, flach und ein förmig, wie eine holländische Landschaft. Nur Spuren alter Bewässerungskanäle zeugen von der früheren Ertrags fähigkeit des Landes, das jetzt nur spärliche Dornsträucher und Ginerium hervorbringt; wo früher zahllose Dörfer von fleißigen Menschen belebt waren, halten sich jetzt nur Pelikane, wilde Enten und Kraniche ans, die sich über Tags im Dickicht verbergen, aber Morgens und Abends sich herumtummeln und im Flusse fischen. Aber selbst die Zerstreuung, welche die Jagd auf diese Vögel hätte bieten können, blieb den Reisenden versagt; denn abgesehen von den Gefahren, welche von Löwen und Panthern drohte, mußte man mit den herumschweifcnden Arabern rechnen. Und die Furcht der Begleitmannschaft vor denselben war offenbar keine geheuchelte; denn während des Tages be zogen die vier Soldaten die Wache am Ufer und suchten die nächste Umgegend nach etwaigen Feinden ab, während man Nachts den Dampfer in der Mitte des Stromes verankerte, um zwischen sich und die Räuber eine schwer zu überschreitende Schranke zu bringen. Als man endlich nach drei Tagen den reparirten Dampfkessel wieder an 15

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