Globus: Globus, 53.1888

Globus, 53.1888

Bibliographic Data

Journal

Structure Type:: Journal

Works URN (URL):: https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:11-714784

URN:: urn:nbn:de:kobv:11-714784

Persistent identifier:: BV041217508

Title:: Globus

Sub Title:: illustrierte Zeitschrift für Länder- und Völkerkunde

Other Titles:: Globus

Place of Publication:: Braunschweig

Publisher:: Vieweg

Year of Publication:: 1862

Collection:: Journals and Newspapers > Journals of Ethnology

Domain:: Social and cultural anthropology > General overview

Journal Volume

Structure Type:: Journal Volume

Works URN (URL):: https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:11-709566

URN:: urn:nbn:de:kobv:11-709566

Persistent identifier:: DE-11-001876980

Title:: Globus, 53.1888

Year of Publication:: 1888

Call Number:: 3851 bb:53

Collection:: Journals and Newspapers > Journals of Ethnology

Journal Issue

Structure Type:: Journal Issue

Title:: No. 22. 1888

Other person:: Deckert, Emil

Collection:: Journals and Newspapers > Journals of Ethnology

Journal Article

Structure Type:: Journal Article

Title:: Wanderungen durch das außertropische Südamerika. XI. (Mit drei Abbildungen.)

Collection:: Journals and Newspapers > Journals of Ethnology

Figure

Structure Type:: Figure

Title:: Fray Bentos (Fleischextract-Fabrik)

Collection:: Journals and Newspapers > Journals of Ethnology

Wanderungen durch das außertropische Südamerika. 345 durch den Umstand erscheint Uruguay in einem hohen Grade dem Einflüsse seines östlichen Nachbarstaates entrückt. Dabei ist es vielleicht an dem richtigen Orte, darauf hinzuweisen, daß die hydrographischen Verhältnisse des außer tropischen Südamerika überhaupt wenig dazu angethan sind, den Bestand eines großen Einheitsstaates zu begünstigen. Zu einem guten Theile verrinnen ja die Ströme, die dem Parana-Laplata zustreben, im Sande, wie man weiß, und zu einem anderen guten Theile dienen sie wenigstens dem Menschen in keiner Weise als Verkehrsstraßcn. Nur wenn die Ströme das letztere thun, verflechten sie aber die wirth- schaftlichen und kulturellen Interessen der verschiedenen geographischen Provinzen so eng mit einander, daß diese auch politisch nicht von einander los können. Daß es vor dem Zeitalter der Eisenbahnen schon schwer hielt, die Pro vinzen des eigentlichen Argentinien in einem und demselben staatlichen Verbände zusammenzuhalten, darf deshalb nicht wunder nehmen; noch weniger aber, daß einzelne periphe rische Theile des Laplata-Gebietes, die sich einer höheren kulturgcographischen Begabung erfreuten — wir meinen i Paraguay und Uruguay — bis ans den heutigen Tag eine politische Sonderexistenz fristen. Ob eine dichtere Besiede lung, eine durchgreifendere Kultivierung, und ein vollkomme ner ausgebildetes Schienenstraßennetz viel an dieser That sache ändern werden, bleibt aber natürlich abzuwarten. Die selbständige Geschichte der südamerikanischen Staaten hat ja so zu sagen eben erst begonnen, und daß gerade in demjenigen Theile des Welttheils, von dem wir hier handeln, die Ent wickelung der politischen Verhältnisse so wenig zu einem definitiven Abschlüsse gediehen sind, wie die wirthschastlichen, ist nicht schwer einzusehen. In den früheren Zeiten bildete Uruguay ebenso wie Paraguay immer eine Art Zankapfel zwischen den Spaniern und den Portugiesen, und die ersteren wurden des Besitzes der „Banda oriental" eigentlich niemals froh, wenn sie auch ihren Einfluß im allgemeinen etwas kräftiger geltend machen konnten wie ihre Rivalen. In den ersten Decennien unseres Jahrhunderts war das Land bekanntlich als „cis- platinische Provinz" in aller Form dem brasilianischen Kaiscrthume einverleibt, und erst in dem Jahre 1830 riß Fray Bcntos (Fleischextract-Fabrik). cs sich von demselben wieder los, um seit dieser Zeit die „Republica Oriental bei Uruguay" zu bilden. Die häufigen Kriegswirren, in die sich Uruguay ver wickelt gesehen hat, haben natürlich auch auf seine inneren Angelegenheiten eingewirkt, und noch viel weniger als in Argentinien ist es hier bis in die neueste Zeit zu einer Festigung der Zustände gekommen. Die Parteien der „Colorados" (Gauchos) und „Blanguillos" (Grundbesitzer) standen einander beinahe immer schroff und feindselig gegen über, und oft genug kam es zwischen ihnen zu langwierigen und blutigen Fehden, während das Staatsoberhaupt bald diktatorische Gewalt ausübte, bald sich von politischem Morde bedroht sah. So war es mit Benancio Flores, so mit Manoel Flores, und so im Jahre 1886 auch noch mit Maximo Santos. Der Mangel an guten Verkehrsstraßen erschwert natürlich auch hier die Herstellung einer besseren Ordnung, und bisher ist dieser Mangel in Uruguay bei weitem nicht so vollkommen behoben wie in Argentinien. In der Hoffnung, daß ruhigere Zeiten für das Land kommen wer den, haben englische Kapitalisten bis zum Jahre 1887 Globus LTII. Nr. 22. | allerdings 556 km Eisenbahnen geschaffen, es macht dies aber immerhin nur 0,3 km auf 10 000 qkm. Insbesondere ist auch noch keine größere Transversalbahn vollständig aus gebaut. Daß die inneren und äußeren Kriege, die Uruguay heimsuchten, im Verein mit dem Mangel an guten Verkehrs straßen die wirtschaftliche Entwickelung arg beeinträchtigen mußten, versteht sich ganz von selbst. Eine Hülssqnelle des Landes zwar — die Weidenutzung und die Viehzucht — gelangte zu einer verhältnißmäßig hohen Blüthe, und wenn der uruguaysche Bestand an Rindern i. I. 1884 6 Millio nen, der Bestand an Schafen aber 16 Millionen betrug, so sind dies Zahlen, die relativ (auf die Landsläche oder ans die Bevölkerungsziffer bezogen) sogar noch wesentlich höher sind als die argentinischen. Ebenso nahm auch die Schläch terei und die Fabrikation von Fleischextrakt und Fleisch- conserven einen bedeutenden Aufschwung, und außer den neun großen Saladcros (Schlachtplätzen) in der unmittel baren Nähe von Montevideo giebt es auch noch zehn andere in den Städten am Rio Uruguay — in Fray Bentos, in 44

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