Globus: Globus, 53.1888

Globus, 53.1888

Bibliographic Data

Journal

Structure Type:: Journal

Works URN (URL):: https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:11-714784

URN:: urn:nbn:de:kobv:11-714784

Persistent identifier:: BV041217508

Title:: Globus

Sub Title:: illustrierte Zeitschrift für Länder- und Völkerkunde

Other Titles:: Globus

Place of Publication:: Braunschweig

Publisher:: Vieweg

Year of Publication:: 1862

Collection:: Journals and Newspapers > Journals of Ethnology

Domain:: Social and cultural anthropology > General overview

Journal Volume

Structure Type:: Journal Volume

Works URN (URL):: https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:kobv:11-709566

URN:: urn:nbn:de:kobv:11-709566

Persistent identifier:: DE-11-001876980

Title:: Globus, 53.1888

Year of Publication:: 1888

Call Number:: 3851 bb:53

Collection:: Journals and Newspapers > Journals of Ethnology

Journal Issue

Structure Type:: Journal Issue

Title:: No. 22. 1888

Other person:: Deckert, Emil

Collection:: Journals and Newspapers > Journals of Ethnology

Journal Article

Structure Type:: Journal Article

Title:: Südkaliformen im Jahre 1887. II.

Other person:: Kirchhoff, Theodor

Collection:: Journals and Newspapers > Journals of Ethnology

Theodor Kirchhofs: Südkaliformen im Jahre 1887. 349 wollte. Selbstverständlich müßte Sau Diego mit seinem schönen Hafen, und nicht die Jnlandstadt Los Angeles die Metropole von Südkalifornien werden. Die prächtige Lage der Stadt, die unübertreffliche Bai, das herrliche Klima — dies Alles spräche für San Diego. Ein Kind könne das einsehen! Der Spott der aufgeblasenen Bewohner der Engelsstadt, San Diego habe keine natürlichen Hülfsguellen, kein fruchtbares Hinterland und keinen Handel, würde bald ganz zu Schanden werden, da sich die freilich bis jetzt noch ziemlich öde Umgegend durch die im Bau begriffenen Bewässerungsanlagen bald in lachende Fluren umwandeln müsse. Niemand zweifelt hier daran, daß San Diego nicht nur Los Angeles, sondern auch San Francisco überflügeln werde u. s. w. Es scheint nun allerdings, daß die schon zweimal ver loren gegangene Hoffnung der biederen San-Diegoer auf den glänzenden Aufschwung ihrer Stadt diesmal nicht wieder zu Grabe getragen werden soll, wenn auch das Zukunftsbild mit gar zu Prächtigen Farben von ihnen ausgemalt wird. Der neue Wendepunkt des Glücks trat ein, als im November 1885 die „Atchison-, Topeka- und Santa Fe"-Eisenbahn gesellschaft die Verbindung ihrer Hauptlinie mit San Diego herstellte und die Bai von San Diego endgültig als ihren Haupthafen am Stillen Meere verkündete. Die Südpacisic- bahn ist jetzt bemüht, ihr Bahnnetz ebenfalls bis nach San Diego auszubreiten, eine Anzahl kleinerer Eisenbahnen, die dorthin führen sollen, ist im Bau begriffen, eine wahre Völkerwanderung von reichen Touristen und Spekulanten aus dem Osten, die gegenwärtig nach Südkalifornien strömt, hat ihr Augenmerk besonders auch auf San Diego geworfen, große Kapitalien haben sich daselbst angesammelt, und Unternehmungen aller Art, neue prächtige Bauten sind an der Tagesordnung. Daß die sich in großer Zahl in San Diego aufhaltenden reichen Amerikaner aus den Oststaaten eine recht gute Meinung über die Zukunft dieses Platzes haben mußten, ward mir bei einem näheren Einblick in ihr Thun und Treiben recht gut veranschaulicht. Eine der großartigsten Anlagen ist die neue Villenstadt und das Seebad auf „Coro- nado Beach" (dem Seestrand von Coronado), woraus ich hier etwas näher eingehen will, da der vor keinen Schwierig keiten zurückschreckende Unternehmungsgeist der Yankees da durch so recht bezeichnet wird. Westlich von San Diego, durch die Bai von der Stadt getrennt, liegt die „Peninsula of San Diego", ein acht englische Meilen langer Sandstreifen, der von der mexi kanischen Grenze nordwärts läuft und den Hafen von San Diego gegen das offene Meer abschließt. In ihrem nörd lichen Theile erweitert sich jene Halbinsel zu einer Breite von etwa einer englischen Meile, mit einem Flächenraum von 1100 Ackern. Die im December 1886 noch ganz unbewohnte Halbinsel wurde von fünf Kapitalisten für 110 000 Dollars käuflich erworben, um ans ihr das vor nehmste Seebad in Amerika zu errichten. Zunächst baute die Gesellschaft eine 40 Miles lange Wasserleitung und leitete den für die Bewässerung der geplanten Anlagen un umgänglich nöthigen Bedarf des flüssigen Elements vom oberen San Diego-Fluß vermittelst Röhren quer durch die Bai, und am Boden derselben hinlaufend, nach der soge nannten Insel. Air einem Park inmitten der Insel, welchen die „Orange-Avenue", die Hauptstraße, durch schneidet, sollen die Kirchen und Schulen der neuen Villcn- stadt Platz finden. Breite chaussirte Straßen mit sauberen Gehwegen, Abzugskanäle mit Cementröhren, Gas- und Wasserleitungen wurden über die ganze Insel angelegt. Die Straßen („Avenues“) wurden mit Bäumen bepflanzt und nach diesen benannt — Orangen-, Citronen-, Mandel-, Oliven-, Bananen-, Pommegranaten-, Palm-Straße rc. — Bäumen, die bei ausreichender Bewässerung in dem mit ver witterten Muscheln durchsetzten lehmigen Boden vortrefflich gedeihen. Ein an die „alte Zeit" erinnerndes Adobehans, das aus echten alten Luftziegeln erbaut und mit rothen Dachpfannen von der Mission San Diego gedeckt ist, steht an der Orange-Avenne. Ein Dampf -Fährboot vermittelt den Verkehr mit San Diego, quer durch die Insel läuft eine Eisenbahn nach dem Seestrande, und hohe eiserne Mast- bäume mit elektrischen Sonnen verbreiten Nachts ein Licht wie vom Vollmond. Mit einer Auslage von 360000 Dol lars — das Kaufgeld eingeschlossen — waren Plan und erste Anlage einer Villenstadt auf Coronado-Jsland im Früh jahr 1887 fix und fertig. Mit dem Bau des riesigen Gast hauses „Hotel del Coronado" wurde um dieselbe Zeit begonnen. Jetzt wurden die Bauplätze öffentlich versteigert, die, ohne Ausnahme mit Abzugskanälen, und mit Gas- und Wasserleitung vor der Thür, ohne Mühe Käufer fanden. Bedingung war, daß jeder, der auf Coronado Grundbesitz erwerben wollte, sich verpflichten mußte, dort weder Wein noch Bier oder geistige Getränke irgendwelcher Art zu ver kaufen. Diese Bedingung stellen ja die reichen Temperenzmucker aus den Nankeestaaten bei der Anlage fast jeder neuen Stadt in Südkalifornien! Sie wollen in ihren vornehmen Villen städten den öffentlichen Verkauf von Bier, Wein und Spi rituosen nicht dulden. Mit obigem Vorbehalt verkaufte die Gesellschaft in vier Monaten für 1110 000 Dollars Grund besitz auf Coronado, dessen Werth sich bereits mehr als ver doppelt hat, und sie hat noch eine gleich große Reserve für- eigenen Bedarf zurückbehalten. Zur Zeit meines Besuchs strebte das 30 Fuß über der Fluthhöhe nahe am Scestrande liegende „Hotel del Coro- uado", ein Holzkoloß auf einem Unterbau aus Portland- cemeut, bereits mächtig empor. Das Riesenhoiel soll eine Höhe von fünf Stockwerken erhalten. Die gegen das Meer- liegende Seite wird von Verandas umkränzt sein, welche nach außen durch Glasplatten gegen den Seewind geschützt sind. Inmitten des Gasthauses, welches Nachts mit Edison's elektrischen Lampen beleuchtet werden soll, wird ein mit einem Glasdach überdeckter Hos liegen, 250 Fuß lang und 150 Fuß breit, der mit tropischen Pflanzen, Spring brunnen rc. geschmückt und ringsum von Gallerien und Säulengängen umgeben sein wird. Ein Speisesaal, 62 X 156 Fuß groß, ein Theater und Ballsaal, eine Billardstnbe für 35 Tische liegen in dem Gebäude — einem Prachtbau mit fürstlicher Einrichtung und langen Reihen von Lesezimmern, Parlors, Erfrischungsränmen, Cafüs u. s. w., dessen Her stellung auf 700000 Dollars veranschlagt wird. 500 Ar beiter sind Tag und Nacht daran thätig, Nachts bei elektri schem Licht. Bei Jahresschluß wird das „Hotel del Coro nado" für die Ausnahme von Gästen bereit sein. In einer zwei deutsche Meilen langen geschweiften Linie bespült der Große Ocean, von dem schroffen mit einem Lenchtthurm gekrönten Vorgebirge Point Loma bis zum mexikanischen Festland, die Halbinsel, — einen herrlichen Weg von feuchtem gelbem Sand für Reiter und Fuhrwerke! Der Badegrund kann nicht schöner gedacht werden. Die Aussicht ans Meer und Stadt und das nmbrandete Ge stade, ans die vorliegenden Coronado-Felsinseln (die Kronen- inseln) und die bläulichen Gebirge ist wunderbar schön unter dem klaren südlichen Himmel. Ein im Bau begriffenes Riefenfährboot wird im Stande sein, die großen Exkursions züge von Pnllmann's Schlaf- und Salonwagen ohne Aufenthalt über die Bai zu befördern, so daß die Reisenden vom atlantischen Gestade, ohne umzusteigen, und ohne ihre Wagen verlassen zu müssen, unmittelbar bis vor das „Hotel del Coronado" gelangen können.

Access restriction

Copyright

fullscreen: Globus, 53.1888

Journal

Journal Volume

Journal Issue

Journal Article

Table of Contents

Downloads

Full record

This page

Image fragment

Formats and links

Formats

Links

Cite

Full record

This page

Citation recommendation